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越南
随着在 2007 年初加入世界贸易组织（“WTO”），越南的物流业具备着巨大的发展潜力。根据 CB Richard Ellis报告显示，尽管薄弱和不完善的基础设施以及小型零散的仓库系统会制约物流服务的发展，国内物流部有能力在近期使国民生产总值（GDP）增长 15% 以上。 

越南被许多制造商看作是可以替代中国的低成本生产国家，在那里有些地区的价格已经上涨了许多。为了利用越南加入世界贸易组织后所预期的贸易增长，外商直接投资（“FDI”）已经兴建了一批基础设施项目，以及组建了大量物流、货运、船运和港口公司的合资企业。 

印度
随着印度经济持续成长以及贸易量的增加，对于物流服务和仓库地产的需求会维持强烈。这一需求可能会更佳推进制造业发展，预期会有良好的表现，从 2005 年批准的特殊经济区（“SEZ”）法案得到更多的动力。

特殊经济区拥有财政鼓励，是印度现今最新的房地产开发商热点。到 2006 年 10 月，共有 150 个正式批准和 117 个特殊经济区大体批准。除了提供关键的基础设施，Jones Lang LaSalle 希望特殊经济区能够推动未来印度房地产市场的工业和物流部分。

根据 2007 年 2 月数据监测发表的“2007 印度物流纵览”报告显示，印度的第三方物流市场将在未来5年经历巨大发展。市场分析家预测，尽管基础设施依然会限制增长，印度外购和合同物流的增长率将高达两位数。

报告中，数据监测预测印度的国民生产总值（GDP）每年将增长 9% ，制造业的增长率将为两位数，印度物流行业正处于回报点，到 2010 年市场规模将达到 125 亿美元。市场分析师还列举了政府和第三方物流商场资本风险计划的不断增长的对外贸易、基础设施投资，其中一些关键因素将推动经济快速发展。

泰国
2006 年前 6 个月，泰国对仓库地产的需求旺盛。根据 CB Richard Ellis1 报告，2006 年 6 月，Bangkok Metropolitan Region（“BMR”）及附近区域大约有 17.3 百万平方英尺的仓库地产可供出租，其中 90% 已经租出。

由于供应有限，以及接近主要交通网点，像Laem Chabang Deep Sea Port和曼谷国际机场地区，中部和东部地区的出租率最高。东部良好的地理位置和优质的建筑使得这一地区 2006 年 6 月1的租金为每月 0.23 美元到 0.46 美元。

1 CB Richard Ellis Research, "An Overview of the Logistics Property Markets in Singapore and the Asia Pacific Region" （新加坡和亚太地区物流地产市场纵览），2006年12月18日，管理人员委托。
2 Jones Lang LaSalle, "Asia Pacific Property Digest", （亚太地产摘要），2006 年第 3 季度。